Cuando el motor está bajo carga nominal, la temperatura delCarcasa del motorgeneralmente no supera los 80 grados, y normalmente ronda los 60 o 70 grados.

Si la temperatura de la cubierta del motor medida excede la temperatura ambiente en más de 25 grados, indica que el aumento de temperatura del motor ha excedido el rango normal. Generalmente, el aumento de temperatura del motor debe ser inferior a 20 grados. Generalmente, la bobina del motor está hecha de alambre esmaltado, y cuando la temperatura del cable esmaltado es superior a los 150 grados, la película de pintura se caerá debido a la alta temperatura, lo que provocará un cortocircuito en la bobina.